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三段式气动球阀如何控制原理的介绍

时间:2023-11-09 09:28:28    点击量:551

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三段式气动球阀如何控制原理:

以装车为例,具体过程为电磁阀1带电,阀门全部打开,进行装车,当接近设定值时,电磁阀2带电,电磁阀1失电,阀门进入小流量状态,当流量达到设定值时,电磁阀2失电,阀门全部关闭。

正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态,同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当采用气源操作时,首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源,当仪表气源压力大于0.3Mpa时,活塞杆受力前移,挤压弹簧,同时带动转轴和阀杆转动,使得阀芯开启,阀被完全打开。

如果要关闭切断阀,则上位机下达关闭命令,使电磁阀通电关闭,缸体内气体被释放出,当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时,此时弹簧弹力大于气源压力,使活塞杆向后移动,转轴开始反向动作。当压力降至零时,切断阀被完全关闭。

当采用手动机构操作时,首先应先切断气源,排尽缸体内的空气,使仪表气源压力为零。

此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断,应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄,当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时,能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死,继续按逆时针方向转动手轮,直到调节螺杆带动弹簧拉伸,使活塞杆向前移动,当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时,转轴完成90’旋转。此时切断阀被完全打开。

如果要关闭切断阀,则应按顺时针方向转动手轮,此时弹簧缓慢复位,使活塞杆向后移动,转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时,此时弹簧完全复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮,当完全感觉不到阻力时,手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。 在手动控制过程中,严禁打开气源通气。

切断阀处于常开状态时,手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。


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